ฮุนได i30 ได้รับการขนานนามว่าเป็นคู่แข่งทางการค้าที่มี เว็บบาคาร่า ความสามารถซึ่งท้ายที่สุดก็ขาดความเข้มแข็งของโฟล์คสวาเกน
มีการเปลี่ยนแปลงด้วยการปรับโฉมหรือไม่? อาจจะเพียงเล็กน้อย คุณเห็นไหมว่า Volkswagen Golf รุ่นล่าสุดได้พยายามทำให้มันใหม่สุด ๆ ด้วยนวัตกรรมต่างๆ เช่น อินเทอร์เฟซแบบแทบไม่มีปุ่ม
ในทางกลับกัน i30 ได้รับการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์และสมเหตุสมผล ไม่ใช่ว่าไม่มีสิ่งใหม่ในปี 2020 การปรับโฉมนี้
มีอะไรใหม่บ้าง?
หัวหน้าของการเปลี่ยนแปลงคือรายการเครื่องยนต์ มีน้ำมันเบนซิน 2 ตัวและดีเซล 1 ตัว ซึ่งทั้งหมดมาพร้อมระบบช่วยลูกผสมแบบอ่อนขนาด 48 โวลต์
สถิติโจมตี: เบนซิน 1.0 ลิตรให้ 118bhp. เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร มีเฉพาะใน N Line และมีกำลัง 158 แรงม้า ในขณะที่ตัวเลือกดีเซลเพียงอย่างเดียวของคุณคือ 1.6 ลิตร 134bhp
หากคุณบีบและซูมโทรศัพท์แรงๆ คุณจะสามารถบอกได้ว่า i30 มีอาการงอและเหน็บเล็กน้อย มีจมูกใหม่ ไฟ LED และกันชนที่ปรับโฉมใหม่ มันทำหน้าที่ในการทำให้ i30 ดูเก่าน้อยลง แต่ถ้าคุณไม่ชอบรูปทรงของตัวเก่า คุณก็จะไม่สนใจตัวใหม่นี้เช่นกัน
ในห้องโดยสารมีหน้าจออินโฟเทนเมนท์ขนาด 10.25 นิ้ว มันลื่นไหลและมาพร้อมกับสิ่งของทั่วไป เช่น Android Auto และ Apple CarPlay รวมถึงซอฟต์แวร์ BlueLink ของ Hyundai ที่ให้คุณตรวจสอบตำแหน่งของรถและล็อค/ปลดล็อกประตูผ่านแอพได้
การรีเฟรชในปี 2020 มีการเพิ่มระบบความปลอดภัย SmartSense ของฮุนไดด้วย ซึ่งรวมถึงคำย่อจำนวนมาก LFA (Lane Following Assist) จะทำให้คุณอยู่ในเลน และ LFDA (Leading Vehicle Departure Alert) เป็นระบบที่จะส่งเสียงบี๊บใส่คุณเมื่อคุณอยู่ในการจราจร หากรถคันหน้าเคลื่อนออกและคุณไม่ได้เคลื่อนตัวออกไป สันนิษฐานว่าเล็งไปที่คนที่กำลังดูโทรศัพท์ขณะนั่งที่สัญญาณไฟจราจร บางทีใน i30 รุ่นต่อไปของฮุนไดอาจรับประกันไฟฟ้าช็อตเล็กน้อยบางประเภท? แค่ความคิด
การขับรถเป็นอย่างไร?
มันดูไม่สปอร์ตแต่ให้ความรู้สึกมั่นคงและพึ่งพาได้ อีกไม่นาน แม้แต่ผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์ก็สามารถใส่กล่องเกียร์ระยะใกล้ระหว่างอัตราส่วนได้อย่างง่ายดาย
ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็นแบบมัลติลิงค์ในเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลที่ทรงพลังกว่า และทอร์ชันบีมสำหรับเบนซิน 1.0 ลิตร ซึ่งคล้ายกับ Ford Focus และเช่นเดียวกับโฟกัส ถ้าคุณขับมันกลับไปข้างหลัง คุณจะสามารถตรวจจับความแม่นยำและความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นได้
แต่เอามันออกจากบริบทและคุณจะถูกผลักดันอย่างหนักที่จะบอกความแตกต่างมาก i30 ที่ใช้พลังงานต่ำนั้นขี่ได้ดีพอถ้าไม่มีมัน
พวงมาลัยเป็นแบบแข็ง ดีแม้กระทั่ง คำติชมน้อยมาก แต่เจ้าของ i30 ทั่วไปต้องการคำติชมมากน้อยเพียงใด? รุ่นดีเซลมีการบังคับเลี้ยวที่หนักกว่าเล็กน้อย แต่ทั้งเบนซินหรือดีเซลไม่ได้รู้สึกว่ามีไฟ LED มากเกินไป
ไม่มีเครื่องยนต์ที่ไม่ดีให้เลือก เราแนะนำให้ไปกับ 1.0 ลิตร รถสามล้อเล็กส่งกลับได้ถึง 54.3mpg ในขณะที่ไม่เคยรู้สึกช้าเกินไปสำหรับการระเบิดรอบถนนวงแหวน เวลา 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงคือ 11.2 วินาที – แต่ไม่เคยรู้สึกหนาวเหน็บเพราะแรงบิดของเทอร์โบ
เราได้สุ่มตัวอย่าง 160bhp 1.5 ลิตรใน Fastback N-Line และพบว่ามีความกระตือรือร้นมากขึ้น (ด้วยเวลา 8.6 วินาที 0-62mph) แต่เรายังพบว่าระบบกันสะเทือนของ N-Line นั้นรุนแรงมาก จนทำให้เกิดคำถามว่าทำไมคนไม่เลือก N ล่ะ
ทางเลือกดีเซลรุ่นเดียวคือ 1.6 ลิตร 134 แรงม้า เหมาะกับการเดินทางบนมอเตอร์เวย์ โดยให้น้ำหนักแซง 207 ปอนด์ฟุต
ในขณะที่เรามีคุณ เราควรพูดถึงกระปุกเกียร์ iMT (เกียร์ธรรมดาอัจฉริยะ) ใหม่ของฮุนได คู่มือหกสปีดเป็นกล่องเกียร์ที่หวานและสั้นอย่างน่าพอใจ และก็ฉลาดด้วย เข้าเกียร์แล้วมันสามารถแยกส่วนและวิ่งโดยพื้นฐานโดยที่คุณไม่ต้องทำอะไรเลย สิ่งนี้ราบรื่นและราบรื่น – แม้ว่าคุณจะต้องอยู่ในอุปกรณ์ที่ ‘ถูกต้อง’ เพื่อให้ทำงานได้
ฉันสามารถพาเด็ก ๆ ไปช็อปปิ้งได้หรือไม่?
มีพื้นที่ว่างในห้องโดยสาร 395 ลิตร หรือ 1,301 ลิตรเมื่อเบาะหลังลง นั่นดีกว่า VW Golf เล็กน้อย (381/1,237 ลิตร) แต่น้อยกว่า Skoda Octavia มหึมา (600/1,555)
เบาะนั่งด้านหลังพับในอัตราส่วน 60:40 ปกติ พับไม่เรียบสนิท
คนที่สูงมาก (เช่น 6 ฟุต 4 บวก) จะรู้สึกคับแคบเล็กน้อยที่ด้านหน้า ในขณะที่ผู้โดยสารที่นั่งตรงกลางที่ด้านหลังจะไม่มีพื้นที่วางขาเล็กน้อย แต่โดยทั่วไปแล้วจะมีที่ว่างมากมายและก็สะดวกสบายด้วย
คำตัดสิน: แข็งถ้าไร้จินตนาการเล็กน้อย
อย่าคิดสักครู่ว่า i30 ได้เปลี่ยนสถานที่ในตลาดไปแล้ว การอัปเดตนี้ทำให้น่าสนใจขึ้นเล็กน้อย แต่ท้ายที่สุดก็เป็นรถแฮทช์แบคครอบครัวที่น่าเชื่อถือและน่าเบื่อพอสมควรพร้อมการรับประกันห้าปีที่มั่นคง
ในขณะที่ i30 ยังคงเหมือนรูปปั้น แต่โฟล์คสวาเก้นกอล์ฟได้ก้าวไปข้างหน้าอย่างมากเนื่องจากนวัตกรรมทางเทคโนโลยี หากคุณทดลองขับกอล์ฟและคิดว่า Volkswagen ก้าวล้ำไปอีกขั้นหนึ่งแล้ว i30 ที่วางใจได้ก็คุ้มค่าที่จะจ่ายเป็นรายเดือนของคุณ บาคาร่า
